Obwodnica Pilzna coraz bliżej. Wniosek o zgodę na budowę już złożony

Na wschód od Pilzna zaplanowano 2,6-kilometrową trasę, która ma wyprowadzić część ruchu poza centrum. Inwestycja czeka na decyzję wojewody, a za jej realizację odpowiada firma z Dębicy. Jeśli procedury przebiegną zgodnie z planem, kierowcy skorzystają z nowej drogi w 2029 roku.

• Nowa trasa ominie Pilzno i połączy dwa ważne odcinki
• Prawie 88 mln zł za budowę, ale najpierw potrzebna decyzja
• Obwodnica Pilzna jest częścią większej przebudowy DK73

Nowa trasa ominie Pilzno i połączy dwa ważne odcinki

Obwodnica rozpocznie się przy skrzyżowaniu DK94 z DK73, w rejonie ul. Lwowskiej. W tym miejscu powstanie rondo. Dalej droga pobiegnie na wschód od Pilzna, przekroczy rzekę Dulczę i zakończy się kolejnym rondem, które połączy ją z istniejącą DK73 w Strzegocicach.

Trasa będzie drogą klasy GP, czyli główną drogą ruchu przyspieszonego, z jednym pasem w każdym kierunku. Projekt obejmuje także dodatkowe jezdnie równoległe do głównej trasy. Mają one zapewnić dojazd do terenów znajdujących się przy obwodnicy, bez konieczności włączania każdego lokalnego połączenia bezpośrednio do drogi głównej.

W ramach inwestycji przewidziano również:

• most na rzece Dulczy,
• chodniki i ścieżki rowerowe,
• przejścia dla zwierząt,
• ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe,
• zbiorniki retencyjne,
• oświetlenie i odwodnienie,
• urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
• system zarządzania ruchem.

Takie rozwiązania oznaczają, że obwodnica ma obsługiwać nie tylko ruch tranzytowy. Zaplanowana infrastruktura pozwoli również uporządkować połączenia dla pieszych, rowerzystów i mieszkańców terenów przylegających do nowej drogi.

Prawie 88 mln zł za budowę, ale najpierw potrzebna decyzja

Wykonawcą zadania jest Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. Wartość umowy wynosi prawie 88 mln zł. Do rozpoczęcia robót w terenie potrzebne jest uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Wniosek w tej sprawie trafił do wojewody.

Po uzyskaniu pozwolenia wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przeprowadzenie robót budowlanych. Do tego okresu nie będą wliczane przerwy zimowe, przewidziane od 1 grudnia do 31 marca. Planowany termin zakończenia całej inwestycji to 2029 rok.

Dla kierowców oznacza to, że sama informacja o złożeniu wniosku nie jest jeszcze początkiem prac ziemnych. Najpierw musi zakończyć się procedura administracyjna, a dopiero później możliwe będzie wejście wykonawcy na plac budowy.

Obwodnica Pilzna jest częścią większej przebudowy DK73

Nowa trasa należy do planu obejmującego trzy obwodnice w ciągu DK73. Oprócz odcinka przy Pilźnie przewidziano także obwodnice Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc. Przygotowywana jest również przebudowa istniejącej drogi między Pilznem a Brzostkiem.

Po zakończeniu tych zadań kierowcy mają otrzymać około 35 kilometrów wygodniejszej i bezpieczniejszej trasy. Około dwóch trzecich tego odcinka będzie poprowadzone nowym śladem. Najważniejszy efekt ma dotyczyć wyprowadzenia części ruchu z miejscowości, przez które dziś przebiega DK73, oraz poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na całym ciągu drogi.

DK73 prowadzi z rejonu Kielc przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Na Podkarpaciu łączy autostradę A4 z południową częścią regionu, a przez DK28 i kolejne drogi zapewnia także dojazd w kierunku przejść granicznych w Krościenku oraz Barwinku. Obwodnica Pilzna ma więc znaczenie nie tylko dla kierowców przejeżdżających przez tę miejscowość, lecz także dla ruchu na trasie północ–południe.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Rzeszów.