Volvo FL w MPWiK – nowa wywrotka sprawdzana była w centrum i na wysypiskach

W sercu Rzeszowa i poza nim pojawił się nowy element miejskiej floty – wywrotka marki Volvo, która ma ułatwić prace ziemne i transport kruszyw. Przedstawiciel producenta spędził z operatorem kilka godzin na wspólnych jazdach, pokazując, co potrafi ten model i jak optymalizować jego eksploatację. W Dziale Transportu MPWiK podkreślają, że to nie tylko komfort, lecz także oszczędność przy codziennej pracy.

• Jak nowe Volvo testowano na ciasnych ulicach i pod górkę
• Jazda po Rzeszowie odsłoniła możliwości wywrotki
• Dział Transportu MPWiK sprawdza ekonomikę i komfort jazdy

Jak nowe Volvo testowano na ciasnych ulicach i pod górkę

MPWiK wprowadziło do użytkowania ciężarówkę Volvo FL – pojazd o charakterze samowyładowczym, który ma służyć przy robotach ziemnych oraz przy przewozie materiałów sypkich. Według służb transportu samochód wyróżnia się m.in. podwyższoną skrzynią ładunkową z szczelnymi burtami oraz ładownością 9,8 tony.

• zastosowania pojazdu obejmują przewóz urobku i zasypu wykopów,
• transport kruszywa,
• prace w trudnym terenie i na wąskich ulicach.

W trakcie wizyty przedstawiciel Volvo przeprowadził instruktaż dla obsługi – szkolenie łączyło teorię z praktyką podczas jazdy po różnych typach tras.

“Samowyładowcze Volvo o ładowności 9,8 tony użytkowane jest przy pracach ziemnych do przewożenia urobku oraz zasypu wykopów, przewozu kruszywa”
— powiedział Sławomir Firlej z Działu Transportu MPWiK.

Jazda po Rzeszowie odsłoniła możliwości wywrotki

Podczas wspólnych przejazdów przedstawiciel firmy i operator testowali zachowanie pojazdu na ciasnych uliczkach centrum oraz na trasach prowadzących do wysypisk i terenów pagórkowatych. Operator, Piotr Król, spędził z gościem z Volvo blisko dwie godziny, co pozwoliło na praktyczne poznanie niuansów obsługi.

“Są bowiem rzeczy, które niekoniecznie znajdują się w książce obsługi”
— podkreślił Piotr Król, opisując, że praktyczne wskazówki od producenta uzupełniły wiedzę z instrukcji.

Trasa po centrum i poza nim ujawniła przede wszystkim adaptacyjność wywrotki do miejskich warunków – podwyższona skrzynia i szczelne burty ułatwiają przewóz materiałów, a specjalne ustawienia skrzyni i układu jezdnego pomagają w manewrowaniu.

Dział Transportu MPWiK sprawdza ekonomikę i komfort jazdy

Zastępca kierownika Działu Transportu, Paweł Śmigiel, zwrócił uwagę na znaczenie automatycznej skrzyni biegów w praktyce codziennej pracy. W MPWiK priorytetem jest, by nowe pojazdy miały automatyczne przekładnie, co – według służb – przekłada się na ekonomię eksploatacji i wygodę kierowcy.

“To ekonomiczne rozwiązanie, ale także dające kierowcy operatorowi spory komfort pracy”
— mówił Paweł Śmigiel, wskazując na zalety automatycznej skrzyni w miejskiej pracy.

Szkolenie z udziałem przedstawiciela producenta miało też za zadanie przekazać praktyczne wskazówki, które trudno w pełni zawrzeć w dokumentacji technicznej. MPWiK podkreśla, że takie warsztaty zmniejszają ryzyko uszkodzeń, optymalizują zużycie paliwa i przedłużają żywotność pojazdów.

Nowe Volvo trafiło do floty w 2025 roku – ma być uzupełnieniem dużych samochodów ciężarowych w firmie i elementem strategii poprawy efektywności transportu w pracach komunalnych.

W praktyce oznacza to dla mieszkańców krótsze i sprawniejsze realizacje robót ziemnych oraz mniej problemów z manewrowaniem ciężkiego sprzętu w obrębie wąskich uliczek – gdy operatorzy są lepiej przeszkoleni, prace idą szybciej i bez zbędnych przestojów.

na podstawie: MPWiK Rzeszów.