Ponad 55 mln zł na zabezpieczenia osuwisk – rekordowe środki dla Podkarpacia

Podczas konferencji wojewoda przedstawiła plany i listę priorytetów dla terenów zagrożonych osuwiskami – od dokumentacji po duże, wieloletnie inwestycje. W Rzeszowie i regionie pojawia się nadzieja na realne naprawy dróg i ochronę budynków, choć część projektów wymaga jeszcze kompletowania wniosków.

• Rekordowa pula dla programów osuwiskowych – jak rozłożono środki
• Stabilizacja osuwiska na drodze powiatowej nr 1429R – sprawa Barycz – Kąkolówka – Błażowa

Rekordowa pula dla programów osuwiskowych – jak rozłożono środki

Województwo podkarpackie otrzymało w decyzji ministerialnej łącznie 55 714 348,71 zł na realizację zadań w ramach programów osuwiskowych. Środki podzielono między działania jednoroczne i wieloletnie; w szczegółach przedstawiono:

• 31 inwestycji zaplanowanych w cyklu jednorocznym oraz 2 inwestycje w cyklu wieloletnim.
• Na rok 2026 przeznaczono 31 418 846,33 zł.
• Na rok 2027 zaplanowano 24 295 502,39 zł.
• Z tych przedsięwzięć 9 ma zostać fizycznie zrealizowanych, a 24 obejmują prace przygotowawcze – głównie opracowanie dokumentacji projektowej.

Wojewoda Podkarpacki Teresa Kubas‑Hul podkreśliła, że to najwyższa kwota w historii wsparcia tego typu działań w regionie. Podała też konkretne przykłady projektów, które otrzymały dofinansowanie i tych, które jeszcze oczekują na pełne zabezpieczenie środków.

Stabilizacja osuwiska na drodze powiatowej nr 1429R – sprawa Barycz – Kąkolówka – Błażowa

Jednym z ważniejszych, wieloletnich zadań jest zabezpieczenie osuwiska przy drodze powiatowej nr 1429R Barycz – Kąkolówka – Błażowa. Przyznane kwoty to:

• 2026 – 6 400 000 zł
• 2027 – 16 484 361,39 zł

Wojewoda zaznaczyła, że inwestycja będzie możliwa m.in. dzięki zaangażowaniu mieszkańców gminy Kąkolówka oraz konieczności odświeżenia wcześniejszych dokumentów, które nie zostały wykorzystane w poprzednich latach. W spotkaniach dotyczących tego zadania uczestniczył również starosta rzeszowski, a samorząd powiatowy został poproszony o aktualizację dokumentacji i złożenie wniosku o dofinansowanie.

Obecny na konferencji burmistrz Błażowej Jerzy Kocój zwrócił uwagę na narastające zagrożenie na drodze – jego słowa warto przytoczyć wprost:

„Było niebezpieczeństwo, że lada moment w ogóle nie da się tędy przejechać. Jesteśmy więc niezmiernie wdzięczni, że udało się pozyskać środki na naprawę tej drogi.”
— Jerzy Kocój, burmistrz Błażowej

Wśród innych, wyodrębnionych inwestycji wymieniono rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 893 Hoczew – Baligród – Cisna wraz z zabezpieczeniem osuwiska; ogólna wartość dotacji dla tego zadania na cały okres realizacji wynosi 8 722 713,72 zł. Na ten projekt w 2025 roku przyznano już 1 279 555,45 zł, a na 2026 w ramach I transzy dodano kolejne 4 720 347,76 zł, które mają finansować prace budowlane zaplanowane do końca kwietnia br. Dalsze transze będą uruchamiane w miarę postępu robót.

Dofinansowanie przewidziano też dla rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 897 z zabezpieczeniem osuwiska w miejscowości Daliowa – w cyklu 2‑letnim zaplanowano ponad 5,2 mln zł na 2026 i ponad 7,8 mln zł na 2027.

Z kolei plan zabezpieczenia osuwiska w Husowie (gm. Markowa), obejmującego ochronę budynku centrum kultury, nie otrzymał na razie dofinansowania z powodu braku pozytywnej opinii Wojewódzkiego Zespołu nadzorującego realizację zadań w zakresie przeciwdziałania ruchom osuwiskowym. Proponowana kwota wsparcia dla tego zadania wynosi 5 790 022,12 zł; mimo braku obecnego finansowania wojewoda zapowiedziała starania o środki na realizację.

W przemówieniu podziękowano także przedstawicielom rządu za przyznane środki — wśród wymienionych były osoby z resortów i administracji: Marcin Kierwiński oraz Magdalena Roguska.

Mieszkańcom i kierowcom, których dotyczą prace, warto przypomnieć, że większość projektów rozłożona jest na etapy: od dokumentacji, przez zabezpieczenia tymczasowe, po prace budowlane. Prace przygotowawcze (dokumentacja) przyspieszają możliwość rozpoczęcia robót, ale same zgromadzone projekty nie oznaczają natychmiastowych zmian w terenie – trzeba też oczekiwać na decyzje administracyjne, harmonogramy robót i komunikaty o organizacji ruchu. W praktyce oznacza to:

• uważne śledzenie komunikatów urzędów powiatowych i gminnych;
• przygotowanie się na czasowe ograniczenia ruchu w miejscach prac;
• monitorowanie postępów dokumentacji, bo to od niej zależy szybkie uruchomienie kolejnych transzy finansowania.

Realizacja programu ma szansę poprawić bezpieczeństwo dróg i chronić zabudowania w najbardziej newralgicznych miejscach Podkarpacia, o ile wnioski i dokumentacje będą skompletowane terminowo, a kolejne transze środków zostaną uruchomione zgodnie z postępem prac.

na podstawie: Urząd Wojewódzki w Rzeszowie.