Kładka nad Strugiem nabiera kształtu i odsłania nowy pieszo–rowerowy łącznik

Na terenie przy Strugu zamiast pustego placu widać już ślad przyszłej przeprawy. Pod budowę kładki łączącej ul. Jachowicza z ul. Koło wykonano pierwsze, najcięższe przygotowania, które zwykle przesądzają o tempie całej inwestycji. Zanim pojawi się gotowy obiekt, teren musiał zostać oczyszczony, wzmocniony i uporządkowany pod dalsze roboty.

• Na placu przy Strugu teren został już przygotowany pod cięższe roboty
• Nowa przeprawa ma połączyć Jachowicza z Koło i zmieścić ruch w dwóch kierunkach
• Przy palach i grodzicach decyduje się najtrudniejsza część budowy

Na placu przy Strugu teren został już przygotowany pod cięższe roboty

Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie informuje, że przy inwestycji wykonano już odhumusowanie terenu w miejscu przyszłej kładki i dróg dojazdowych. Usunięto też elementy zagospodarowania, które kolidowały z projektem – fragmenty nawierzchni i drobne obiekty, a równolegle przeprowadzono wycinkę drzew i krzewów.

To etap mało widowiskowy, ale bez niego nie ruszyłyby kolejne, znacznie bardziej wymagające roboty. Na terenie powstały już dolne warstwy nasypu pod projektowane dojazdy, a przy okazji przebudowano także infrastrukturę techniczną w śladzie robót drogowych. Widać więc, że inwestycja obejmuje nie tylko samą przeprawę, lecz cały układ dojść i dojazdów po obu stronach Strugu.

Nowa przeprawa ma połączyć Jachowicza z Koło i zmieścić ruch w dwóch kierunkach

Docelowo powstanie kładka pieszo–rowerowa o konstrukcji zespolonej, ze stalowymi dźwigarami blachownicowymi i żelbetowym pomostem. Ma połączyć ruch między ul. Jachowicza i ul. Koło, a użytkowa szerokość 3,0 m pozwoli na swobodne korzystanie z niej przez pieszych i rowerzystów w obu kierunkach.

W dokumentacji inwestycji zapisano także konkretne parametry całego układu:

1. długość kładki – 36,90 m,
2. budowa i przebudowa drogi dojazdowej od skrzyżowania z ul. Jachowicza do przeprawy – 185,07 m,
3. budowa dwukierunkowej ścieżki pieszo–rowerowej o szerokości 3,0 m – 152,85 m.

Wartość inwestycji wynosi 3 663 778,76 zł. Zadanie jest dofinansowane z Funduszu UE – Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027 w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie ROF”.

Przy palach i grodzicach decyduje się najtrudniejsza część budowy

Wykonawca przygotowuje już dojazdy technologiczne i platformy robocze, bo bez nich trudno byłoby bezpiecznie prowadzić prace nad samym korytem Strugu. To właśnie te elementy mają umożliwić umocnienie rzeki grodzicami stalowymi oraz wykonanie posadowienia kładki pieszo–rowerowej na palach.

W następnej kolejności planowane jest rozpoczęcie robót fundamentowych pod obiektem. Pojawia się też dodatkowe ograniczenie techniczne – napowietrzna linia energetyczna przebiega w kolizji z częścią zakresu robót, dlatego te etapy mają być prowadzone podczas planowanych włączeń linii.

Wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Rzeszowie.

na podstawie: MZD Rzeszów.