S19 z dwoma pasami w obu kierunkach. Wraca MOP w Nienadówce

Na trasie między Sokołowem Małopolskim a Nienadówką kierowcy korzystają z docelowego układu jezdni. Na odcinku o długości blisko 4 kilometrów są już po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Przy okazji ponownie udostępniono Miejsce Obsługi Podróżnych Nienadówka w kierunku Rzeszowa. W rejonie węzła nadal trzeba jednak liczyć się ze zwężeniem i ograniczeniem prędkości.

• Kierowcy wracają na pełny przekrój S19 między Sokołowem a Nienadówką
• Zwężenie przy węźle wymaga wolniejszej jazdy
• Kolejne dwa pasy powstaną między Nienadówką a Stobierną

Kierowcy wracają na pełny przekrój S19 między Sokołowem a Nienadówką

Na fragmencie drogi ekspresowej S19 pomiędzy węzłem Sokołów Małopolski a Nienadówką zakończono kolejny etap organizacji ruchu. Przejazd odbywa się tam dwiema jezdniami, z dwoma pasami w każdym kierunku. To docelowy przekrój trasy na odcinku liczącym prawie 4 kilometry.

Wraz z udostępnieniem drogi ponownie otwarto MOP Nienadówka dla podróżnych jadących w stronę Rzeszowa. Obiekt pozostawał zamknięty od grudnia 2024 roku z powodu prac związanych z rozbudową ekspresówki. Dla kierowców oznacza to powrót miejsca postoju na trasie między północną częścią aglomeracji rzeszowskiej a Jasionką.

Prace nie zostały jeszcze zakończone w całym rejonie węzła. Przez około dwa tygodnie wykonawca będzie likwidował przewiązkę między jezdniami. W tym czasie na jezdni pojawi się zwężenie, a ruch w obu kierunkach zostanie poprowadzony zewnętrznymi pasami.

Zwężenie przy węźle wymaga wolniejszej jazdy

Na rozbudowywanym odcinku S19 obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 km/h. Powodem są roboty prowadzone bezpośrednio przy jezdni oraz prace przy końcowym odcinku ogrodzenia drogi.

Dla zabezpieczenia pracowników zastosowano separatory ruchu, tablice kierujące i prowadzące oraz oznakowanie ostrzegające o zwężeniach i robotach drogowych. Kierowcy powinni zwracać uwagę na tymczasową organizację ruchu, szczególnie w pobliżu węzła Sokołów Małopolski, gdzie układ pasów będzie się jeszcze zmieniał.

To ważne także dla osób, które znają trasę z wcześniejszych przejazdów. Stałe przyzwyczajenia mogą być mylące, ponieważ kolejne fragmenty S19 są oddawane etapami, a oznakowanie tymczasowe wyznacza aktualny sposób przejazdu.

Powiązany artykuł

Pierwszy fragment rozbudowanej S19 już działa. Kierowcy mają po dwa pasy

Kolejne dwa pasy powstaną między Nienadówką a Stobierną

Rozbudowa obejmuje blisko 14 kilometrów S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. Kierowcy już wcześniej otrzymali dwa pasy w każdym kierunku na odcinku między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski. Docelowy układ działa także na około 4-kilometrowym fragmencie między Stobierną a węzłem Jasionka.

Następnym etapem będzie udostępnienie odcinka między Nienadówką a Stobierną. Najbardziej zaawansowane, ale też wymagające roboty trwają obecnie w Nienadówce. Obok istniejącego obiektu powstaje tam nowa estakada.

Zakończenie całej inwestycji zaplanowano pod koniec 2026 roku. Rozbudowa odcinka Sokołów Małopolski Północ – Jasionka kosztuje 355,6 mln zł, a 166,9 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS. Trasa jest częścią korytarza Via Carpatia i sieci TEN-T, dlatego jej przebudowa ma znaczenie nie tylko dla dojazdów w rejonie Rzeszowa, lecz także dla ruchu między państwami Europy Środkowo-Wschodniej.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Rzeszów.