Pierwszy fragment rozbudowanej S19 już działa. Kierowcy mają po dwa pasy

Na rozbudowywanym odcinku S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką ruch odbywa się już po docelowym przekroju na pierwszym fragmencie inwestycji. Kierowcy korzystają tam z dwóch pasów w każdym kierunku, podczas gdy na pozostałych częściach nadal trwają roboty. W Nienadówce zakończyło się 30-godzinne betonowanie estakady, a przy obiekcie obowiązuje zawężenie jezdni i limit 40 km/h. Całość ma być gotowa pod koniec roku.

• Pierwszy odcinek S19 działa już w pełnym przekroju
• Betonowanie estakady w Nienadówce trwało 30 godzin
• Nawierzchnie i sieci są blisko zakończenia

Pierwszy odcinek S19 działa już w pełnym przekroju

Pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski kierowcy korzystają z dwóch pasów ruchu w obu kierunkach. To pierwszy fragment rozbudowywanej trasy oddany w docelowym układzie.

Inwestycja obejmuje dobudowę drugiej jezdni o długości 13,88 km. Na dwóch pozostałych pododcinkach prowadzone są roboty przy nawierzchniach asfaltowych, obiektach inżynierskich i elementach wykończeniowych. Fragment między Stobierną a Jasionką ma zostać udostępniony w pełnym przekroju pod koniec września, natomiast zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec roku.

Na trasie głównej wykonano już 94 proc. podbudowy i warstw asfaltowych. Około 70 proc. wynosi zaawansowanie prac na drogach dojazdowych obsługujących przyległy teren. Roboty obejmują także miejsca obsługi podróżnych w Nienadówce i Stobiernej.

Betonowanie estakady w Nienadówce trwało 30 godzin

Jednym z największych obiektów przebudowywanych w ramach inwestycji jest estakada w Nienadówce. Zakończono tam betonowanie ustroju nośnego. W ciągu 30 godzin wbudowano 1700 m³ betonu klasy C40/50, co odpowiada około 170 betonowozom. Przy pracach wykorzystywano dwie pompy do betonu ustawiane w różnych miejscach wzdłuż obiektu, a dodatkowo pracowała trzecia pompa.

Zaawansowanie robót przy estakadzie wynosi około 50 proc. Od 22 lipca obowiązuje w tym miejscu zawężenie przekroju jezdni po lewej stronie S19 oraz ograniczenie prędkości do 40 km/h. Kierowcy muszą liczyć się z tymi utrudnieniami, ponieważ wykonawca montuje ekran akustyczny i barierę energochłonną, a także rozbiera nawierzchnię poszerzenia drogi.

Znacznie bliżej końca są prace na dwóch wiaduktach w Stobiernej. Ich zaawansowanie sięga 98 proc. Jeden z obiektów będzie jednocześnie przejazdem gospodarczym i przejściem dla zwierząt średnich.

Wykonawca prowadzi również roboty przy przejściach dla zwierząt, przejściach dla płazów, przepustach hydrologiczno-ekologicznych oraz przejazdach gospodarczych. Na większości tych obiektów wykonano ponad 90 proc. prac.

Nawierzchnie i sieci są blisko zakończenia

Na dalszym etapie znajdują się roboty branżowe. W większości zakończono przebudowę sieci gazowych, wodociągowych i kanalizacji sanitarnej. Kanalizacja deszczowa jest gotowa w 97 proc., a przebudowa kolizji energetycznych została zakończona. Oświetlenie drogowe wykonano w 95 proc.

Wykonawca montuje jeszcze bariery energochłonne, ekrany akustyczne i ogrodzenia. Trwają także prace związane z zagospodarowaniem terenów zielonych. Oznacza to, że mimo udostępnienia pierwszego fragmentu kierowcy nadal mogą napotykać zmienioną organizację ruchu na pozostałej części inwestycji.

Na realizację odcinka Sokołów Małopolski Północ – Jasionka przyznano dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Wartość inwestycji przekracza 355,6 mln zł, a 166,9 mln zł stanowią środki Unii Europejskiej.

Rozbudowywana trasa jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia. Po zakończeniu prac ma poprawić bezpieczeństwo i komfort przejazdu oraz połączenie regionu z siecią TEN-T.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Rzeszów.