Wisłokostrada otwarta – trasa łącząca południe z północą ma rozładować centrum Rzeszowa

Nowa arteria zmieni rytm przejazdów w Rzeszowie – szerokie estakady, mosty i rondo mają odciążyć centrum, a w oficjalnym przejeździe wzięły udział miejskie służby i reprezentacja MPWiK. Uroczystość zgromadziła przedstawicieli miasta i rządu, a mieszkańcy dostają szybkie połączenie z A4 i S19.

• Wisłokostrada jako brakujące ogniwo w układzie miejskim
• Ile kosztowała i co powstało w ramach inwestycji
• Co zmienia to dla miasta – ruch, dojazdy i służby miejskie

Wisłokostrada jako brakujące ogniwo w układzie miejskim

Uroczyste oddanie do użytku Wisłokostrady odbyło się z udziałem władz miasta, parlamentarzystów oraz przedstawicieli administracji rządowej i wykonawców. Podczas przemówienia prezydent Konrad Fijołek podkreślił, że inwestycja jest „domknięciem centralnego układu komunikacyjnego Rzeszowa” i ma przynieść ulgę przede wszystkim w rejonach najczęściej korkujących się – m.in. przy rondach na Pobitnem, na ul. Piłsudskiego i przy Wiadukcie Tarnobrzeskim.

W trakcie otwarcia miasto zaprezentowało nową trasę jako alternatywę dla przejazdów przez ścisłe centrum – to element większego planu, który ma uporządkować napływ samochodów między południowymi i północnymi częściami miasta.

“Wisłokostrada to domknięcie centralnego układu komunikacyjnego Rzeszowa. Znacznie przyczyni się do rozładowania natężenia ruchu w centrum miasta.”
— Konrad Fijołek

Ile kosztowała i co powstało w ramach inwestycji

Koszt całej inwestycji to 184 mln zł. Miasto pokryło część wydatków z własnego budżetu, a reszta pochodziła ze środków rządowych i programów inwestycyjnych.

• 89 mln zł – wkład z budżetu miasta.
• 65 mln zł – dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład (Program Inwestycji Strategicznych).
• 30 mln zł – wsparcie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

W ramach prac powstały kluczowe obiekty inżynierskie i przebudowy drogowe, m.in.:

• nowy, szeroki Most Załęski (oddany wcześniej, w czerwcu ubiegłego roku) oraz rondo przy ul. Ciepłowniczej,
• rozbudowany odcinek ul. Ciepłowniczej,
• estakady nad linią kolejową Kraków–Medyka,
• nowy most na rzece Młynówka,
• zabezpieczenie osuwiska w rejonie ul. Konfederatów Barskich i ul. Chłędowskiego.

Co zmienia to dla miasta – ruch, dojazdy i służby miejskie

Wisłokostrada łączy al. Rejtana z ul. gen. Maczka, tworząc bezpośrednią oś z południa na północ. Oznacza to nie tylko łatwiejszy dojazd do autostrady A4 i drogi ekspresowej S19, lecz także lepsze skomunikowanie terenów przeznaczonych pod inwestycje.

Podczas oficjalnego przejazdu reprezentację MPWiK tworzyły pojazdy, które symbolizowały codzienną pracę spółki: nowoczesny pojazd wuko do udrażniania kanalizacji, ciężarówka-wywrotka Volvo oraz tzw. brygadówka wyposażona w sprzęt dla ekip naprawczych. Dyrektor MPWiK, Edyta Walczyk, zwróciła uwagę na praktyczny wymiar inwestycji:

“Cieszymy się wraz z mieszkańcami władzami Rzeszowa. Nowa trasa to duży krok w przód w budowaniu przyjaznego dobrze skomunikowanego miasta. Niebagatelne znaczenie ma także dla naszej spółki. Teraz komunikacja pomiędzy naszymi obiektami na południu i północy miasta będzie znacznie łatwiejsza.”
— Edyta Walczyk, MPWiK

Dla kierowców i służb miejskich oznacza to krótsze trasy przejazdu do miejsc awarii i serwisu, mniejsze zużycie paliwa oraz szybsze reakcje w sytuacjach kryzysowych. Trasa da też solidniejsze połączenie z istniejącą siecią drogową, co może przyciągać inwestorów na tereny, które dotąd były mniej dostępne.

Praktyczne uwagi wynikające z oddania trasy:

• Nowe przebiegi będą kierować część ruchu z centrum na obwodowe łączniki – obserwować trzeba zwłaszcza rejony przy Pobitnem, ul. Piłsudskiego i przy Wiadukcie Tarnobrzeskim.
• Dla kierowców jadących w stronę autostrady A4 czy S19 najszybsze połączenie będzie teraz przez al. Rejtana i ul. gen. Maczka.
• Służby techniczne, w tym MPWiK, zyskają krótsze dojazdy między swoimi obiektami, co może skrócić czas usuwania awarii.

Wisłokostrada to nie tylko asfalt i mosty – to próba przeprojektowania codziennego przepływu ruchu w Rzeszowie, z wyraźnym akcentem na lepsze połączenia ze strategicznymi trasami krajowymi.

na podstawie: Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Rzeszowie.