S19 zyska układ 2+2. Rozbudowa trasy pochłonie ponad 355 mln zł

Na trasie między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka kierowcy korzystają dziś z układu 2+1 bez pasa rozdzielającego przeciwne kierunki jazdy. Planowana rozbudowa zmieni ten odcinek w dwujezdniową drogę ekspresową z czterema pasami ruchu. Prace obejmą łącznie około 13,8 km S19, a jednym z efektów będzie także przebudowa infrastruktury dla zwierząt, kierowców i ochrony środowiska.

• Zamiast układu 2+1 powstaną dwie jezdnie
• Estakada, przejścia dla zwierząt i zbiorniki retencyjne
• Kontrakt Strabagu i unijne finansowanie inwestycji

Zamiast układu 2+1 powstaną dwie jezdnie

Po zakończeniu inwestycji każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu. Trasa otrzyma również pas awaryjny o szerokości 2,5 metra, pobocza oraz docelową nośność 11,5 tony na oś. Węzły Sokołów Małopolski Północ, Sokołów Małopolski i Jasionka już mają pełny, dwujezdniowy przekrój, dlatego nie przewidziano ich rozbudowy.

Zakres robót obejmie także elementy znajdujące się poza samą jezdnią. Przebudowane zostaną:

• obiekty inżynierskie,
• drogi poprzeczne kolidujące z inwestycją,
• cieki wodne i urządzenia melioracyjne,
• infrastruktura techniczna,
• urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W Nienadówce powstanie nowa estakada. Rozbudowane będą także dwa wiadukty w ciągu głównej trasy. Jeden z nich zostanie dostosowany również do funkcji przejazdu gospodarczego i przejścia dla zwierząt średnich.

Więcej lokalnych informacji z Rzeszowa jest na faktyrzeszow.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktyrzeszow.pl/wydarzenie.

Estakada, przejścia dla zwierząt i zbiorniki retencyjne

Dokumentacja inwestycji przewiduje przebudowę oraz budowę licznych obiektów służących ochronie środowiska. Łącznie wykonawca zajmie się 20 obiektami inżynierskimi. Wśród nich znajdą się:

• siedem przejść dla zwierząt, w tym trzy dla zwierząt średnich i cztery dla małych,
• sześć przejść dla płazów,
• dwa przepusty hydrologiczno-ekologiczne z przejściami dla płazów,
• dwa przejazdy gospodarcze.

Przy trasie pojawią się także ekrany akustyczne i nowe nasadzenia zieleni. System odwodnienia zostanie uzupełniony o 18 zbiorników retencyjnych – 13 otwartych oraz pięć zamkniętych. Bariery energochłonne i system zarządzania ruchem mają ograniczać ryzyko wypadków oraz skutki ewentualnych kolizji.

Dla kierowców znaczenie będzie miała również rozbudowa Miejsca Obsługi Podróżnych Stobierna w kierunku Lublina. W przyszłości może tam powstać stacja paliw oraz obiekty gastronomiczno-handlowe. Z kolei istniejąca stacja benzynowa przy dawnej DK19 w Stobiernej zostanie połączona z drogą ekspresową. Dzięki temu kierowcy jadący od strony Lublina w kierunku Rzeszowa zyskają możliwość zatankowania bez szukania alternatywnego zjazdu poza trasą.

Powiązany artykuł

Pierwszy fragment rozbudowanej S19 już działa. Kierowcy mają po dwa pasy

Kontrakt Strabagu i unijne finansowanie inwestycji

Inwestycja jest realizowana w formule „Projektuj i buduj”. Umowę z firmą Strabag podpisano w listopadzie 2022 roku. Wartość samego kontraktu wynosi 272 830 814,75 zł, natomiast całkowita wartość inwestycji przekracza 355,6 mln zł.

Rozbudowa odcinka Sokołów Małopolski Północ – Jasionka otrzymała wsparcie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej wynosi 166,9 mln zł.

Odcinek S19 jest częścią międzynarodowego korytarza Via Carpatia, prowadzącego przez Europę Środkowo-Wschodnią. Docelowy układ 2+2 ma poprawić bezpieczeństwo i komfort przejazdu, a także ułatwić połączenie regionu z siecią transportową TEN-T.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Rzeszów.