Mieszkańcy Rzeszowa zdecydują o trasach i częstotliwości autobusów - ruszają konsultacje

Miasto staje przed rzadką szansą gruntownej przebudowy siatki połączeń. Rzeszów proponuje nowe trasy i częstotliwości kursów, a głos mieszkańców ma przesądzić o kształcie komunikacji. ZTM zachęca do zgłaszania uwag od strony formalnej i praktycznej.

• Zmiany w siatce połączeń w Rzeszowie
• Propozycje Zarządu Transportu Miejskiego i konsultacje społeczne

Zmiany w siatce połączeń w Rzeszowie

Rozwój Rzeszowa po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej oznaczał szybkie rozrastanie się miasta i równoległe inwestycje w infrastrukturę drogową. W ostatnich latach powstawały nowe ulice i mosty, wdrażany był inteligentny system transportowy (ITS) oraz tworzono wydzielone pasy dla autobusów. Równocześnie polisowano tabor — kupowano pojazdy o różnych napędach — i stopniowo rozbudowywano sieć połączeń.

Dotychczasowe działania miały charakter ewolucyjny: trasy były wydłużane wraz z zabudową nowych obszarów, ale nie przeprowadzono kompleksowej reorganizacji układu linii. Teraz propozycja zmian ma zmienić podejście z inkrementalnego na systemowe, koncentrując się zarówno na trasach, jak i na częstotliwościach kursów.

Propozycje Zarządu Transportu Miejskiego i konsultacje społeczne

Dokument przygotowany przez Zarząd Transportu Miejskiego bazuje na badaniach wykonanych w marcu 2025 r. Analiza obejmuje ocenę aktualnej oferty przewozowej, opis przyjętej metodologii badań marketingowych, wyniki pomiarów potoków pasażerskich oraz konkretne propozycje nowych tras i rozkładów jazdy. Do opracowania dołączono również szczegółowe zestawienia statystyczne i mapy projektowanej sieci.

ZTM zaprasza mieszkańców do udziału w konsultacjach społecznych — od 27 października będzie przyjmować opinie i sugestie dotyczące przedstawionych rozwiązań. Dokumentacja projektu oraz informacje organizacyjne dostępne są w materiałach udostępnionych przez miasto i Zarząd Transportu Miejskiego. W praktyce konsultacje mają być okazją nie tylko do zgłaszania uwag, ale też do wskazania realnych potrzeb pasażerów i kompromisów przy układaniu tras oraz rozkładów.

Zmiany, które zaproponowano, dotyczą zarówno centrów przesiadkowych, jak i obsługi nowych osiedli — to próba pogodzenia rosnącej przestrzeni miejskiej z potrzebą sprawnego, przewidywalnego transportu publicznego. Teraz decyzja przechodzi w ręce mieszkańców, których obserwacje z ulic i przystanków pomogą doprecyzować ostateczny kształt sieci.

na podstawie: UM Rzeszów.