W Medyce rusza przebudowa. Autokary mają wjeżdżać sprawniej

Na granicy w Medyce zaczyna się remont, który odczują kierowcy, przewoźnicy i podróżni z Ukrainy. Budynek odpraw autokarów po wjeździe do Polski ma zostać przebudowany tak, by służby mogły obsłużyć więcej pojazdów naraz, a kolejki nie zatrzymywały się tak łatwo na jednym punkcie kontroli. To inwestycja planowana od lat, kosztowna i ważna dla całego ruchu granicznego na Podkarpaciu. W trakcie robót trzeba jednak liczyć się z utrudnieniami.

• Przebudowa, która ma zmienić tempo odpraw na granicy
• Podróżni muszą liczyć się z objazdem organizacyjnym
• Na granicy trwa więcej robót niż tylko w Medyce

Przebudowa, która ma zmienić tempo odpraw na granicy

Prace w Medyce obejmą Budynek Odpraw Autokarów na kierunku wjazdowym do Polski. Jak poinformowała wojewoda podkarpacki Teresa Kubas-Hul, umowę z wykonawcą podpisano 12 czerwca, a przekazanie placu budowy zaplanowano na 19 czerwca. Roboty mają potrwać do końca listopada 2027 r., a ich wartość sięga blisko 15 mln zł.

Najważniejsza zmiana dotyczy samego sposobu obsługi ruchu. Po przebudowie możliwa będzie jednoczesna odprawa dwóch autokarów wjeżdżających do kraju. To istotne, bo dziś Medyka należy do najbardziej obciążonych przejść na tej części granicy, a liczba podróżnych nie przestaje rosnąć.

„Do tej inwestycji przygotowywaliśmy się przez kilka lat” – mówiła Teresa Kubas-Hul.

Najpierw powstała dokumentacja projektowa, opracowana w 2023 r. Rok później urzędnicy uzyskali pozwolenie na budowę. To pokazuje, że obecny etap nie jest nagłym ruchem, lecz finałem długiego procesu, który miał uporządkować graniczny ruch autokarowy i poprawić warunki odpraw.

Podróżni muszą liczyć się z objazdem organizacyjnym

Rozpoczęcie przebudowy oznacza zmiany dla osób jadących z Ukrainy do Polski autokarami. W czasie robót ruch autokarowy zostanie skierowany na pasy przeznaczone zwykle do odpraw samochodów osobowych. W efekcie kontrole mogą trwać dłużej niż dotąd, zwłaszcza w godzinach większego natężenia ruchu.

Straż Graniczna już wskazuje rozwiązanie na czas remontu. Podróżni i przewoźnicy mają korzystać z sąsiednich przejść granicznych w Korczowej i Malhowicach, które zostały przygotowane na przyjęcie autokarów z Medyki. To ważna informacja zwłaszcza dla firm przewozowych, które planują przejazdy z wyprzedzeniem i muszą uwzględnić możliwe przestoje.

„Zachęcamy podróżnych i przewoźników do korzystania z alternatywnych, sąsiednich przejść granicznych” – mówił gen. Tomasz Zybiński, komendant Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej.

Według danych podanych przez komendanta, w Medyce odprawianych jest średnio ponad 80 autokarów na dobę w obu kierunkach. Przekłada się to na ponad 3100 osób przekraczających granicę każdego dnia. To liczby, które dobrze pokazują, dlaczego nawet częściowe wyłączenie stanowisk odpraw może być odczuwalne niemal od razu.

Gen. Zybiński podkreślił też, że rozbudowa wynika z analiz i trendów wskazujących na wzrost liczby osób przekraczających granicę. Po zakończeniu inwestycji przepustowość ma wzrosnąć niemal dwukrotnie. Dla mieszkańców regionu i dla przewoźników to przede wszystkim szansa na mniej chaotyczny ruch, choć najpierw trzeba przejść przez etap uciążliwych robót.

Na granicy trwa więcej robót niż tylko w Medyce

Podkarpackie służby i urząd wojewódzki prowadzą równolegle kilka innych inwestycji granicznych. Teresa Kubas-Hul wskazała, że na drogowym przejściu granicznym w Budomierzu trwa budowa poczekalni dla podróżnych przekraczających granicę w ruchu autokarowym w kierunku wjazdowym do Polski. Zakończenie tego zadania przewidziano jeszcze w tym roku, a koszt robót budowlanych wynosi nieco ponad 2 mln zł.

W Malhowicach rozpoczęła się z kolei budowa kanalizacji sanitarnej. Tu mowa o wydatku przekraczającym 1 mln zł. To mniej widowiskowe przedsięwzięcie niż rozbudowa w Medyce, ale bez takich prac trudno mówić o sprawnym i bezpiecznym działaniu całej infrastruktury granicznej.

W budżecie wojewody na ten rok na przejścia graniczne zapisano prawie 16 mln zł. To pokazuje, że temat nie kończy się na jednym punkcie na mapie. W planach są też kolejne większe zadania:

1. rozbudowa przejścia granicznego w Korczowej, gdzie trwa opracowywanie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego,
2. budowa terminali odprawowych w ruchu osobowym i towarowym na kolejowym przejściu granicznym w Przemyślu , gdzie prace projektowe zlecone przez PKP PLK mają zakończyć się do 2027 r. uzyskaniem pozwolenia na budowę.

Widać więc wyraźnie, że granica na Podkarpaciu wchodzi w okres intensywnych prac. Dla podróżnych najbliższe miesiące oznaczają więcej cierpliwości, ale w zamian mają pojawić się sprawniejsze odprawy i lepsze warunki obsługi w punktach, które od lat pracują na wysokim obciążeniu.

na podstawie: UW Rzeszów.