Nowy hangar w Jasionce obsłuży naraz nawet pięć samolotów

Na płycie Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka pojawiło się zaplecze dla dużych operacji serwisowych. Nowa baza LOT Aircraft Maintenance Services może przyjąć jednocześnie dwa samoloty szerokokadłubowe albo kilka mniejszych maszyn. Dla przewoźników znaczenie ma nie tylko wielkość obiektu, lecz także szybki dolot techniczny z innych europejskich portów. Inauguracja działalności bazy zgromadziła przedstawicieli branży lotniczej i administracji rządowej.

Dwa szerokokadłubowe samoloty pod jednym dachem

Nowy hangar LOTAMS ma 12 tys. m kw. powierzchni. Jego konfiguracja pozwala prowadzić równocześnie obsługę dwóch samolotów szerokokadłubowych. Po zmianie ustawienia przestrzeni możliwe jest także przyjęcie do pięciu samolotów wąskokadłubowych.

Obiekt nie ogranicza się do samej hali. W bazie działają również:

• zaplecze warsztatowe,
• magazyny,
• pomieszczenia techniczne,
• część socjalna,
• biura.

Taki układ pozwala prowadzić obsługę techniczną w jednym miejscu, bez rozdzielania poszczególnych etapów między różne obiekty. Baza spełnia wymagania EASA Part-145, czyli europejskiego systemu regulującego standardy organizacji zajmujących się obsługą i naprawą statków powietrznych.

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim dodatkowe zaplecze, w którym przewoźnicy mogą wykonywać prace serwisowe i przygotowywać samoloty do powrotu na trasę. Dla LOTAMS jest to także możliwość obsługi flot należących do europejskich i światowych linii lotniczych.

„Samoloty muszą być nie tylko nowe i komfortowe, ale przede wszystkim bezpieczne” – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Minister wskazał, że inwestycja ma wzmacniać niezależność polskiego sektora lotniczego, rozwijać kompetencje specjalistów oraz zwiększać konkurencyjność krajowych firm na europejskim rynku. Zwrócił również uwagę na znaczenie bazy dla rynku pracy i rozwoju regionu.

Z Rzeszowa szybciej do serwisu niż z wielu innych portów

Atutem zaplecza jest położenie przy Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka. Techniczne przemieszczenie samolotu bez pasażerów, określane jako ferry flight, z głównych europejskich lotnisk do Rzeszowa zajmuje od dwóch do trzech godzin.

Dla przewoźnika oznacza to krótszy transport maszyny do serwisu i szybszy powrót do regularnych rejsów. Takie skrócenie przelotu technicznego może też ograniczyć koszty operacyjne, ponieważ samolot nie musi być kierowany do bardziej odległej bazy obsługowej.

Elastyczna organizacja hangaru pozwala dopasować jego wykorzystanie do rodzaju floty. W zależności od potrzeb mogą w nim pracować duże samoloty dalekodystansowe albo większa liczba maszyn wąskokadłubowych. To zwiększa zakres zleceń, które LOTAMS może realizować z Jasionki, i ułatwia obsługę przewoźników operujących na różnych typach samolotów.

na podstawie: gov.pl (MI).