Nowy przebieg ominie serpentyny na DW 877. Przebudowa przekroczyła półmetek

Na trasie między Dylągówką a Szklarami sama nowa nawierzchnia nie wystarczy. Powstaje tam nowy odcinek drogi, który pozwoli ominąć niebezpieczne serpentyny. Zaawansowanie robót przekroczyło już 50 proc., choć ruch na trasie nadal musi być utrzymany. Po zakończeniu inwestycji poprawić mają się warunki dojazdu do Rzeszowa z południowej części powiatu.

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 877 obejmuje około 4,79 km trasy. Wykonawca prowadzi roboty ziemne, drogowe i brukarskie, przygotowuje konstrukcję nawierzchni oraz zabezpiecza skarpy. Kontrakt realizuje konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones S.A.

„Prace przebiegają zgodnie z przyjętymi założeniami i harmonogramem, a ich zaawansowanie rzeczowe przekracza już 50 proc.” – powiedział Krzysztof Kubiciel, przedstawiciel wykonawcy.

Nowy odcinek ma wyprowadzić ruch z serpentyn

Jednym z głównych elementów zadania jest około kilometra drogi poprowadzonej nowym śladem. Ma ona ominąć serpentyny w Dylągówce, które utrudniają przejazd kierowcom i pracę służbom utrzymaniowym. Przebudowa zmieni też układ w rejonie skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 877 i 878.

„W wielu miejscach zmieniamy również przebieg drogi, eliminując niebezpieczne zakręty i poprawiając geometrię trasy.” – powiedział Piotr Pilch, wicemarszałek województwa podkarpackiego.

Prace obejmują również budowę 10 obiektów mostowych oraz ponad 500 tys. metrów sześciennych robót ziemnych. Równolegle przebudowywane są sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna i deszczowa, a także infrastruktura elektryczna, gazowa i telekomunikacyjna.

Więcej lokalnych informacji z Rzeszowa jest na faktyrzeszow.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktyrzeszow.pl/wydarzenie.

Chodniki i zatoki autobusowe uzupełnią przebudowę trasy

Przy drodze powstaną chodniki, zatoki autobusowe i nowe oświetlenie. Projekt przewiduje też system odwodnienia, przebudowę skrzyżowań i zjazdów oraz prace przy drogach powiatowych i gminnych łączących się z DW 877. Przy przejściach dla pieszych zaplanowano obniżone krawężniki oraz nawierzchnie z elementami ostrzegawczymi i naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących.

Roboty są prowadzone przy zachowaniu przejezdności trasy, dlatego w czasie budowy kierowcy mogą napotkać utrudnienia. To ważne zwłaszcza dla osób korzystających z drogi na co dzień: trasa ma służyć nie tylko ruchowi regionalnemu, ale też mieszkańcom okolicznych miejscowości.

Powiązany artykuł

Droga KDG na przedłużeniu al. Krzyżanowskiego gotowa – 1,4 km z chodnikami i ścieżkami

Ponad 121 mln zł unijnego wsparcia, finał w 2028 roku

Wartość całego projektu wynosi 147 735 607 zł, z czego 121 701 871 zł pochodzi ze środków europejskich. Szerszy ciąg komunikacyjny między Rzeszowem a Dynowem, obejmujący także obwodnicę Tyczyna i inne odcinki dróg wojewódzkich, to według Piotra Pilcha inwestycje warte łącznie około 550 mln zł.

Umowę na przebudowę odcinka Dylągówka–Szklary podpisano w kwietniu 2025 roku. Zakończenie robót i procedur potrzebnych do oddania drogi do użytkowania zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.

na podstawie: Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego.